人人都想既要马儿跑又要马儿不吃草的汽车,人人都知道这样的事情是不靠谱的。
作为一种相对靠谱的选择,以纯电动汽车为代表的新能源汽车倒是为人们提供了一个更好的选择机会。
然而,尽管电动汽车已经推了好几年,但新能源汽车未来还有相当多的路要走。
拿纯电动汽车来说,大品汽车君觉得,纯电动车充满电能跑多远?续航够不够用?电动汽车如果在路上跑没电了怎么办?这可能是当前消费者在购买电动汽车时经常提出的疑问。
所以于纯电动汽车,很多消费者仍处于观望状态,不想去当这个小白鼠。
而对于车开到半路没电了该怎么办?大品君能说这是个让人啼笑皆非的问题,想想看,谁开燃油车一直开到没油,当它蹲路上时才想起加油?你从来不考虑提前加油的吗?
另外,对于续航到底够不够用的问题?大品君也不好妄加论断,但根据腾讯企鹅智酷发布的《城市出行半径大数据报告》显示,北京市领跑全国,通勤半径平均值为9.3公里,超过80%的人通勤半径在15公里之内(注:此全部为直线距离)。
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所以,大品君的基本判断是,以150公里续航为例,如果严格按照NEDC工况法计算,即使出行全程开空调,对于80%的人来说,跑上两天也是足够的,包括冬季和夏季。
如果选择电动车主要通勤使用,那么可以放心续航是没有问题的。
那么,反过来,既然续航够,那我们为什么还那么担心呢?其实,大品汽车君知道,大家真正担心的是充电设施和充电便利性的问题。
充满电能跑多远?半路没电了怎么办?615.png
从如今的新能源热潮来看,国家已经将新能源电动汽车产业拔到了非常的高度上,所以充电基础设施的问题不会是问题,相信国家会帮我们解决好,未来充电桩会是随处可见的。
最后,对于消费者于新能源汽车的续航、充电等“焦虑”问题,大品汽车君想如果车企厂商可以在续航里程的开发上超出大多数人的预期,或者满足大众的需求,那么,实现车企和消费者双赢的完美局面是迟早的事。

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