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首先这篇帖子不是给特斯拉做广告,你们也知道特斯拉从来不花一分钱广告费的,靠的都是口碑、车友的驾驶体验和超前科技。这篇帖子是给所有电动车的优点详细介绍一下给大家,不单单是介绍特斯拉,国产的比亚迪、腾势、聆风、小鹏、奇瑞、吉利等等电动车比起同档次的汽油动力车辆都好很多,以下是我的亲身体会。


不去亲身体验就没有发言权,只要是开过特斯拉的车友们,很少有人再去开汽油车了。很多人不买特斯拉,一定是他对特斯拉了解太少,或者是因为他根本就不知道特斯拉,他们了解的只是奔驰宝马(特斯拉的股票市值已经超过宝马,位列全球汽车行业第三)。


如果朋友们想购买一台价格不菲的车辆,之前应该到特斯拉店里去试驾或者到特斯拉车友那里去了解一下,但凡是开过特斯拉的人,都会对特斯拉赞不绝口,特斯拉简直是汽车界的iPhone。就像iPhone手机刚出来的时候,我们都在质疑这个没有键盘的手机能用吗?当时嘲笑iPhone手机的和现在不了解特斯拉汽车的一样可笑。

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很早就想写一篇关于介绍电动车优点的帖子,电动车它的结构简单,维护和检查都非常方便,电动车没有发动机噪音,更利于安静舒适用车。电动机能量转换效率高,远远大于燃油车型,更不用热车这些麻烦的步骤。


在结构方面,电动车省却了变速箱这些配套的动力输出部件,无论是代步或是加速表现,都有非常出色的平顺与使用便利相结合的诸多优点。在丰田、别克、本田主要将精力投放在混合动力汽车上,特斯拉、比亚迪、奔驰的主攻方向是纯电动车,电动车的潮流已经到来。


请相信科技引领未来,科技改变未来,让我们提前开一台来自未来的车吧!各国禁售燃油车时间表已经出炉!法国德国印度挪威荷兰,最快的是2025年开始禁止销售汽油柴油车辆,种种迹象表明,未来燃油车将退出历史舞台,取而代之的是电动汽车,电动汽车已然成为行业“风口”!

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我是80后,以前接触过各个品牌的各种汽油车辆,是一个驾龄18年的老司机,汽油车3到5年、8万公里以后维修次数就会显著增加,功能越多,价格越高的车辆质量未必会更好,我深知汽油车辆的诸多缺点,我开汽油车的时候最讨厌的就是低频振动和发动机的噪音。


我一般都是自己开车,享受驾驶乐趣,每天在车上听歌和逗留的时间也很长,最不喜欢打开发动机开空调坐在车里,好像始终有一种浪费资源的负罪感,堵车的时候也是这样。2015年初看到网上面有介绍特斯拉的文章,很偶然进去看了看,觉得特斯拉电动车我一定要尝试一下。


我的第一台特斯拉是在2015年买的一台二手的,白色model s60(60代表60度电的意思,每度电大概可以行使5公里,大家可以换算一下),因为想尝试一下电动车到底怎么样,不敢花百万元去做尝试,所以买一台二手车,如果不好,开几天就卖掉,结果一入电动深似海,从此汽油是路人。

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自从开了特斯拉以后,别的车就再也不想开了。我的第二台是16年6月份买的蓝色model s85。两台车辆的质量都很好,门把手和其他的一些小毛病也不影响使用,综合评价95分以上,到了2017年看到群里面的车友都买的最新款modelx,我心里也着急了。


modelx提车时间一般需要4个月,我的性子急,想买什么就想让他马上来到我的身边,不可能等4个月提车,只能转了别人的一台没有加价的modelx90D订单,有人说modelx小毛病多,我的已经行驶1.8万公里,还没有发现什么问题,特斯拉modelx的质量也很好。


在特斯拉modelx的一些小问题就像是天上的星星,特斯拉的优点就是太阳,太阳一出来,所有的星星立马就不见了。我现在开特斯拉已经2年多了,总行驶里程接近10万公里,现在在我的眼里汽车只有两种,一种是汽油车,一种是电动车。

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以前没有开特斯拉以前看过这样一个帖子,-----开完特斯拉以后所有300万以下的汽油车都不想开了,因为300万以上的车我没有开过---------哈哈,现在我终于十分相信这句话了。


如果是汽油动力,就是劳斯莱斯、宾利、兰博基尼想必感觉也不会好到哪里去,开着的感觉根本和特斯拉不是一个档次,中国特斯拉顶级车友小马哥(各大电动车厂商评测经常邀约的人,电动汽车超级粉丝)去做了一个调查,开过特斯拉的人,90%的选择下一台车辆还是特斯拉。


在你没有见识到特斯拉的加速以前,你是不会知道开特斯拉风驰电掣的推背感觉是多么的强烈。你没有开过特斯拉以前,你也不会理解一个刚刚创立10年的公司股票市值会超过100年的美国通用汽车,令人匪夷所思。

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你没有开过特斯拉以前,你是不知道电动车和汽油车的差距有多大,你是不会知道几年以后汽车市场的趋势潮流都是电动车,你们现在购买的汽油车都有可能是最后一批纯汽油车辆,油电混合,纯电动已经逐渐开始霸占了市场。天下大势之所趋,告别老的思维方式,不去真实体验就没有发言权。


你没有开过特斯拉以前,你会觉得花一百多万元买一台电动车是SB,买特斯拉的人也会这样想,在中国花100多万,买一台在外国不值40万元的汽油车是SB。你也不会相信这样的一个笑话,几年以后,谁要是买一台百万以上的一台纯汽油车辆,那是一件让人笑掉大牙的事情,这一天我们拭目以待。


你如果知道奥迪、宝马、奔驰等等车系,一样的发动机和变速箱装配的车辆从10几万到100多万,只是调校不同,你还会买吗?基本上就是外形上面的差异而已,你还会花那份冤枉钱吗?

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省钱:不用保养,不用加油,每年节省几万元不成问题,节省维修费,前8年不需要维修费,电机和电池8年免费更换。汽油车按照每年行驶3万公里计算汽油每年大概需要3万元,百万车维修保养费用5万元。一年大概需要8万元。十年就是80万,特斯拉是省钱工具,不是富人的奢侈品。


超强耐久:美国的一个特斯拉车友行驶40万公里,电池衰减不到10%,也就是说100万公里以内不需要担心电池衰减的问题。请问一下汽车发动机的可靠性是几万公里?


车价接轨:我们中国的豪华车关税和各项税费很高,一般是发达国家车的价格3倍左右,一个大排量税就是车价格的1.5倍你知道吗?还不包含汽车关税,增值税,附加税等等等等,在中国200万的车,在外国基本上70万就差不多了。

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电动汽车进口只需征收25%关税,17%增值税,特斯拉是你买到和美国价格最为相近的豪华车,不花冤枉钱,毕竟省100万,比赚100万要简单很多。


你的车辆多花了100万,气缸缸径扩大了一点,配置增加了一点,加长版行政的车就是钢板用的长度不同而已,全部成本不会超过5万元,剩下95万全部都是税费,开了几年到二手车市场上面你就知道了,高配的车辆不会比低排量的同款车多卖多少钱的。


买二手车的人都是精于计算的人,卖二手车的时候价格是高达300万的奔驰S600不见得比80万的S300高多少钱,因为他们考虑的是日后的维修和保养,而不是你关心你到底交了多少税费,哈哈~

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大体计算方法是:3.0到4.0之间发动机的车型,在国外一百万的车,到中国要缴95万的税;4.0以上发动机的车型,在国外一百万的车,要缴143.75万的税。


充电:在地下车位或者是公司里,有三相电的地方扯一条线安装上充电器就行,一般每小时能充60公里左右,晚上插上去就像是智能手机冲电一样,3-4天充电一次。每个县级市都有国家电网充电桩,每个小时能充200公里以上,就像是去加油一样。


长途:使用特斯拉超级充电站充电全免费,一般的地级市都有遍布全国,更多超级充电站还在建设当中,特斯拉超级充电站40分钟左右充满,跑遍全中国东部地区不花一分钱,现在开特斯拉从广州轻轻松松开到哈尔滨,每个高速服务区都有国家电网充电桩,每度电1.6元左右,每个小时能充200公里以上,长途无忧。

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续航里程:这根本就不是关键,我们的车95%的车应用在市内通行,500公里续航足够了。一年能跑几回长途,现在长途也不用担心了,高速服务区都可以充电。


舒适性:汽油车的换挡顿挫,噪音,低频震动,加速轰鸣,刺鼻的汽油味道,尤其是市内堵车的时候,汽油车尤为恼火。夏天骄阳似火,发动机周围热浪袭人,众人纷纷避让。


维修保养:豪华车维修保养是一件非常头疼的事情。汽油车里面的动力和传动部件包含上万个零件,哪一个零件出现点小问题?4s店都不可能少宰我们了,因为4s店一年的费用上千万,每一天的费用3万多元,百万的奔驰宝马车进一回4s店,小保养也宰你个一万两万的,不要去当冤大头了。

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你买起得起贵族的车辆,你也得交得起贵族的天价维修费,如果实在不缺钱,每年维修费省下来十分之一,也可以捐助很多个山区的孩子上学。电动车就没有以上的烦恼,电动机一般都保修8年以上,没有听说过哪个汽车公司发动机保修8年不限里程。


比亚迪的电机保修10年,也就是10年以后最多换一个电机总成,相当于把汽车发动机换了一台新的。开起来跟新车一样。最多2—3万元一个电机总成足够。


你知道奔驰宝马一台变速箱20—30万元吗?拆解一次没有5万元拿不下来,一旦变速箱出现故障,基本上就是案板上的一块肉,任人宰割,我一个朋友的30万奥迪A4,5年时间变速箱坏了两次,第一次没出保修期,厂家给换了一台新的变速箱,第二次维修费直接报价10万元。

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可想而知百万的车变速箱的维修费是多少?几万个部件同时协作驱动汽车前行,哪一个零件坏了,都得费好大事,汽修厂经常用的方法的是,排除法,对于不太好判断哪里故障的情况,就是连续换件,冷门车辆维修费更是漫天要价,如果你开了十几年汽油车仍然想开汽油车,那就是对汽车修理还没有伤透心。


也可能是因为你太有钱了,开的都是新车,因为新车4S店在每次保养的时候,顺带把你的车辆小毛病修理了,你就没有感觉到故障存在。等出了保修期,噩梦就慢慢开始了。为什么日系车风靡全球,因为日系车辆故障少、省心,现在终于出来比日系还要省心的车了。


汽油车零整比系数:何为零整比系数?就是汽车拆散了卖零件要比卖整车值钱,举个例子前几年一个新闻报道过奔驰C级轿车零整系数比为1200%什么意思呢?就是说你把一辆奔驰C级轿车全拆成零件去卖,卖出去的钱能买回12辆奔驰C级轿车整车。

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这就意味着你买了这个车,磕一下碰一下或者哪里坏了,修起来老贵了,后来这事曝光之后,奔驰C级的零整比系数有所下降,现在所有的30万元以上的车辆零整比系数一般都在600%左右。特斯拉没有4S店,不用承担高额的店面日常费用,维修费相比其他车型来说也就是三分之一左右。


耐久性:汽油车最多3--5年的青春期光景,过了五年的老车,尤其是奔驰宝马上百万的豪车,二手车市场上面不值钱,因为维修费太高,一般人开得起养不起。特斯拉10万公里连刹车片都不用换,因为动力回收,基本不用踩刹车,油门一抬,电能回收开始工作,车速自动降低,电动车十年以后,你换一台新电机,又和新车是一模一样的,汽油车能换得起吗?


车辆自燃:全世界每天都有上百台汽油,没有人去关注,几个月有一台特斯拉自燃就会引起轩然大波。遇到车祸的时候,汽油车无异于就是一个汽油瓶,尤其是涡轮增压的车辆,碰撞之后自燃率相当高,电动车的危险系数就会减少很多。只不过电动车更容易让各方媒体争相报道而已。

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安全:碰撞测试,特斯拉ModelS是2014年唯一一款同时获得欧洲Euro NCAP和美国高速公路安全管理局(NHTSA)五星最高评分的车型。事实上,能够获得“双五星”殊荣的汽车非常稀少。


特斯拉Model S是最安全的轿车之一,Model X碰撞等级可以达到NHTSA超五星水准,因为特斯拉纯电动设计的特性,传统汽车发动机所在位置的结构,能在车辆碰撞时能带来更大的溃缩空间,从而进一步保障车内人员安全。


心理安慰:每次上加油站加完油拿出500元加油费的感觉和用五六十元把车充满电,是不是一样的感觉?这虽然都是微小的差别。心里是却满满的享受,幸福优越感油然而生。基本上一天10块钱电费(按照每度电6毛钱计算)差不多可以行使接近80公里,所以一天10块钱足够了。

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大势所趋:总有一天电动车要取代汽油车,让我们提前开上未来的车辆。就像是数码相机取代胶卷相机,智能手机取代数字手机,MP3取代CD和唱片,苹果取代诺基亚,免费软件取代收费软件,网络媒体取代报纸,电脑取代人脑。时代在发展,科技在进步,汽油车终究会被电动车所取代。


科技感:自动驾驶,开高速的时候减少一半的工作量。手机操控,夏天冬天提前用手机设定好温度,冬暖夏凉,优雅走人,智能汽车的开山之作。优点太多了,着这里就不一一列举了。


驾驶感觉:动若矫兔,静若处子。提速没有一点迟滞,有的土豪人多花一百万。就为了一点提速的感觉。发动机轰鸣的噪音,震耳欲聋。都把人吵死了。


开汽油车急加速心里那种负罪感,不一定哪一下就把变速箱给踩坏了。加速这一点就是500万的车(非超级改装)也不能跟特斯拉相比。随时随地,一点就有,本人十分享受那份宁静的风驰电掣感觉,和做高铁感觉相似。

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节约能源: 电动汽车用车成本每100公里消耗15度电,按全国平均0.6元一度电价计算,每百公里用车成本不过9-10元钱,而普通汽油发动机即便是比较节省的百公里7升油耗。


北京市场93号汽油7.85元计算,每百公里费用最低也得55元左右,这样算下来,电动汽车每公里行驶成本仅仅相当于汽油车型的五分之一甚至更低。


环保无污染:没有刺鼻的汽油味,零排放,为全球的环境的日益恶化做出一份贡献。


省时省力:无维修不用保养,我的第一台车跑了5万公里不用保养,只换换刹车油而已。

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科技感:特斯拉回头率很高,孩子很喜欢,操作简便,认可程度越来越高,看着汽车里面的满格电,心里非常高兴,鹰翼门一打开吸引众人的全部目光。


为国分忧:既然中石油中石化连年亏损,不加油了就不会给国家添麻烦了,中石油中石化这么多年您辛苦了。


请注意,买百万以上汽油豪车的人,你们有可能是最后一代纯汽油车了。传统发动机的动力和噪音已经压榨到了极致,配置越多的汽车越容易坏,众所周知,精密的仪器不好修理。


别人堵车我不急,因为我是电动车。维修保养我不用,因为我是电动车。
油价上涨我不火,因为我是电动车,震动噪音我不烦,因为我是电动车。


旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家,特斯拉以前做的都是高端车型,价格都在80万元以上,前几天特斯拉model 3 已经成功交付,3.5万美元起,在中国价格估计应该在35万—50万元之间,汽车行业的革命,全球已经预定50万台。

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你试想一下,用个奥迪A4的钱买个车不用烧油,不用保养,加速6秒以内,续航里程400公里左右的车,想想都觉得开心,有一篇文章的标题是这样的,特斯拉一来,奔驰宝马都哭了,哈哈哈,预计2018年model 3才能到中国来,我们提前做好准备吧!


国产的电动车能享受到补贴,比亚迪、腾势、聆风、小鹏、奇瑞、吉利等等电动车价格从十万到四五十万都有了,如果朋友们想买车,我的建议是优先考虑新能源的混合动力和纯电动的车辆。


结束语:好多人不买特斯拉,不是因为买不起,是因为他们不了解特斯拉,或者是根本就不知道特斯拉。他们了解的只是奔驰宝马,其实真应该到特斯拉店里去试驾或者到特斯拉车友那里去了解一下。

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但凡是开过特斯拉的人,都会对特斯拉赞不绝口,没有开过特斯拉的人就没有发言权。我再也不想开任何汽油车了,要是说支持国货,国内的比亚迪电动车和小鹏电动车都是我的下一步的目标,开车只开电动车或者混动车型,纯汽油车一概不谈。


总有一天你们一定也会和我一样的想法,从特斯拉电动车开始,汽车的革命已经不可逆转,这些改变迟早都会降临在你我身边,而你是否从中提前受益,取决于你对新生事物的接受意愿而做出的改变。

(本文由山东威海的特斯拉车友张希海提供)

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5 条回帖
diandong_bbs管理员2017-8-11 10:26:01
我也想要特斯拉,可惜兜里没有钱;不说了,赶紧搬砖!!!
舆之行白银车迷2017-8-11 13:44:49来自手机
看得我心潮澎湃,谁有二手特斯拉,我也想开开…
legend_tx白银车迷2017-9-6 17:05:10
我也想要买个特拉斯
邦友d888243a白银车迷2018-3-27 10:15:53
diandong_bbs 发表于 2017-8-11 10:26
我也想要特斯拉,可惜兜里没有钱;不说了,赶紧搬砖!!!

不错
邦友978e05e6白银车迷2018-4-4 17:41:18
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